Hva er LCL-frakt?
LCL shipping er en forkortelse forLess ennContainerLoading frakt.
Når lasten din ikke er nok for en container, kan du sende til sjøs ved å dele en container med andre. Det betyr at vi setter lasten din sammen med andre kunders last i én container. Dette kan spare mye på internasjonale fraktkostnader.
Vi lar dine kinesiske leverandører sende produkter til vårt kinesiske lager. Deretter laster vi forskjellige kunders produkter i en container og sender containeren fra Kina til USA. Når containeren ankommer USAs havn, vil vi pakke ut containeren i vårt USA-lager og separere lasten din og levere den på døren din i USA.
For eksempel hvis du har 30 kartonger med klær som skal sendes fra Kina til USA, er hver kartongstørrelse 60cm*50cm*40cm og hver kartongs vekt er 20kgs. Det totale volumet vil være 30*0,6m*0,5m*0,4m=3,6kubikkmeter. Totalvekten vil være 30*20kgs=600kgs. Den minste fulle containeren er 20 fot og en 20 fot kan laste omtrent 28 kubikkmeter og 25 000 kg. Så for de 30 kartongene med klær er det definitivt ikke nok for hele 20 fot. Den billigste måten er å sette denne forsendelsen sammen med andre i én container for å spare fraktkostnader
Hvordan håndterer vi LCL-frakt?
1. Last inn i lageret: Vi vil bestille plass i systemet vårt slik at vi kan sende melding om lagerinngang til din kinesiske fabrikk. Med varselet om lagerinngang kan dine kinesiske fabrikker sende produkter til vårt kinesiske lager. Ettersom vi har mange produkter på vårt lager, er det et unikt inngangsnummer i inngangsmeldingen. Vårt lager skiller lasten i henhold til lagerinngangsnummer.
2. Kinesisk fortolling:Vi vil foreta separat kinesisk fortolling for hver forsendelse i vårt kinesiske lager.
3. AMS/ISF-arkivering:Når vi sender til USA, må vi gjøre AMS- og ISF-arkivering. Dette er unikt for frakt i USA, da vi ikke trenger å gjøre det når vi sender til andre land. Vi kan sende AMS direkte i Kina. For ISF-arkiveringen sender vi vanligvis ISF-dokumentene til vårt USA-team, og deretter vil vårt USA-team koordinere med mottakeren for å gjøre ISF-arkivering.
4. Containerlasting: Etter at kinesisk toll er ferdig, vil vi laste alle produktene i en container. Deretter vil vi laste containeren fra vårt kinesiske lager til kinesisk havn.
5. Fartøyets avgang:Fartøyseieren vil få containeren over på fartøyet og sende containeren fra Kina til USA i henhold til skipsplanen.
6. USA fortolling:Etter at fartøyet har gått fra Kina og før fartøyet ankommer USAs havn, vil vi koordinere med våre kunder for å utarbeide USAs tolldokumenter. Vi vil sende disse dokumentene til vårt USA-team, og deretter vil vårt USA-team kontakte mottakeren i USA for å foreta fortolling i USA når fartøyet ankommer.
7. Utpakking av container: Etter at fartøyet ankommer USAs havn, henter vi containeren fra USAs havn til vårt USA-lager. Vi vil pakke ut containeren på vårt lager i USA og separere hver kundes last.
8. Levering på dør:Vårt USA-team vil kontakte mottakeren i USA og levere lasten til døren.
1. Last inn i lageret
2. Kinesisk fortolling
3. AMS/ISF-arkivering
4. Containerlasting
5. Fartøysavgang
6. USA fortolling
7. Utpakking av container
8. Levering på dør
LCL frakttid og kostnad
Hvor lang er transitttiden for LCL-frakt fra Kina til USA?
Og hvor mye er prisen for LCL-frakt fra Kina til USA?
Transporttiden vil avhenge av hvilken adresse i Kina og hvilken adresse i USA
Prisen er relatert til hvor mange produkter du trenger å sende.
For å svare klart på de to spørsmålene ovenfor, trenger vi informasjonen nedenfor:
① Hva er din kinesiske fabrikkadresse? (hvis du ikke har en detaljert adresse, er et grovt bynavn ok).
② Hva er din USA-adresse med USA-postnummer?
③ Hva er produktene? (Vi må sjekke om vi kan sende disse produktene. Noen produkter kan inneholde farlige gjenstander som ikke kan sendes.)
④ Emballasjeinformasjon: Hvor mange pakker og hva er totalvekten (kilogram) og volum (kubikkmeter)?
Vil du fylle ut skjemaet nedenfor slik at vi kan oppgi LCL-fraktkostnader fra Kina til USA for din vennlige referanse?
