Hva er FCL-frakt?
FCL shipping er en forkortelse forFullContainerLoading frakt.
I internasjonal frakt bruker vi containere for å laste produktene og deretter sette containerne på fartøyet.Det er 20 fot/40 fot i FCL-frakt.20 fot kan kalles 20GP.40 fot kan deles inn i to typer, en er 40GP og en annen er 40HQ.
Hvor mange produkter kan en 20ft/40ft laste?Vennligst sjekk nedenfor
| Container type | Lengde*bredde*høyde(meter) | Wåtte (kg) | Volume (kubikkmeter) |
| 20GP (20 fot) | 6m*2,35m*2,39m | Omtrent 26000 kg | Aca 28kubikkmeter |
| 40GP | 12m*2,35m*2,39m | Aca 26000 kg | Aca 60 kubikkmeter |
| 40 HQ | 12m*2,35m*2,69m | Aca 26000 kg | Aca 65 kubikkmeter |
Nedenfor er bildene for 20GP, 40GP, 40HQ
Når lasten din er nok for en 20ft/40ft, foreslår vi at du velger FCL-frakt til sjøs, da dette er den billigste måten.Også når vi laster alle produktene dine i en container og sender containeren til døren din i USA, kan det bedre la produktene komme trygt frem.
20FT
40GP
40 HQ
Hvordan håndterer vi FCL-frakt?
1. Bestillingsplass:Vi bestiller plass hos fartøyeier.Etter at fartøyeier har frigitt plass, vil de utstede et bekreftelsesbrev for fraktbestilling (vi kalte det SÅ).Med SO kan vi hente den tomme 20ft/40ft containeren fra containergården
2. Containerlasting:Vi frakter den tomme 20 fot/40 fot containeren til din kinesiske fabrikk for containerlasting.En annen måte å laste container på er at de kinesiske fabrikkene dine sender produkter til vårt kinesiske lager og vi laster containeren i vårt kinesiske lager alene.Den andre containerlastingsmåten er veldig bra når du kjøper produkter fra forskjellige fabrikker og trenger å konsolidere dem i en container
3. Kinesisk tollklarering:Etter at containerlasting er fullført, vil vi foreta kinesisk fortolling for denne containeren.Vi vil koordinere med din kinesiske fabrikk direkte for å forberede alle kinesiske tolldokumenter
4. AMS- og ISF-arkivering:Når vi sender til USA, må vi gjøre AMS- og ISF-arkivering.Dette er unikt for frakt i USA, da vi ikke trenger å gjøre det når vi sender til andre land.Vi kan sende inn AMS direkte.For ISF-arkiveringen lager vi vanligvis ISF-dokumenter godt og sender informasjonen til vårt USA-team.Deretter vil vårt USA-team koordinere med mottakeren for å gjøre ISF-arkivering
5. Om bord:Når vi er ferdige med arbeidet ovenfor, kan vi sende instruksjoner til fartøyeier som vil få container på fartøyet og sende den fra Kina til USA i henhold til tidsplanen.
6. USA fortolling:Etter at fartøyet har avgått fra Kina, vil vi kommunisere med USA-teamet vårt for å forberede fortolling i USA.
7. USA innenlandslevering til døren:Etter at fartøyet ankommer USAs havn, vil vår USA-agent holde mottakeren oppdatert. Da vil vi bestille en leveringsdato og laste containeren til mottakerens dør.Etter at mottakeren har losset alle produktene, vil vi returnere den tomme containeren til USAs havn da containerne tilhører fartøyeieren
1. Bestillingsplass
2. Containerlasting
3. Kinesisk fortolling
4. AMS- og ISF-arkivering
5. Om bord
6. USA fortolling
7. USA innenlandslevering på dør
FCL frakttid og kostnad
Hvor lang er transitttiden for FCL-frakt fra Kina til USA?
Og hvor mye er prisen for FCL-frakt fra Kina til USA?
Transporttiden vil avhenge av hvilken adresse i Kina og hvilken adresse i USA
Prisen er relatert til hvor mange produkter du trenger å sende.
For å svare klart på de to spørsmålene ovenfor, trenger vi informasjonen nedenfor:
1. Hva er din kinesiske fabrikkadresse?(hvis du ikke har en detaljert adresse, er et grovt bynavn ok)
2.Hva er din USA-adresse med USA-postnummer?
3.Hva er produktene?(Vi må sjekke om vi kan sende disse produktene. Noen produkter kan inneholde farlige gjenstander som ikke kan sendes.)
4. Emballasjeinformasjon: Hvor mange pakker og hva er totalvekten (kilogram) og volum (kubikkmeter)?Grove data er greit.
Vil du fylle ut skjemaet nedenfor slik at vi kan oppgi FCL-fraktkostnader fra Kina til USA for din vennlige referanse?
